看到這牌子就知道要準備搭飛機了,這幾回都貪圖早班機出發的結果就是前一晚都別想睡了@@ 這回出發的地點從關西橫跨北陸,而此時日本的氣溫其實比南台灣低一些,接近寒流程度(平均溫度是15-18度......南台灣的小孩比較怕冷阿)所以真的是把冬衣翻出來當行李了,重點是我們的冬衣內標都顯示不能烘不能烘不能烘(眼白出現)所以真的要準備8套替換衣物耶!!!(其實不嫌髒的話6套就夠了,後續會說明)一開始光是想要帶什麼衣服去就費了一番心思,幸好科技進步發明了一種東西叫做[發熱衣],一件抵3件阿(轉圈圈)再搭配冬天的外衣一件及防風防水外套,帶一件U牌的羽絨衣備用.褲子的話我是帶牛仔褲.特別冷的話就在穿一層發熱內搭褲(對!褲子穿2層)這樣上立山黑部絕對沒問題!(我們這次的經驗覺得發熱衣發熱褲真的是神發明啊!)
行李準備搞定後進入交通議題,我們搭乘早上7點起飛的CI166前往關西機場,出發前拉拉已經在台灣先訂好JR西日本發行的關西北陸7日券,用他搞定前7日的交通.這回是在KKDAY購買的,比在日本當地買還優惠喔!購買後他會寄實體的兌換券,到時拿去機場的JR Office兌換就可以了.前7天用這個,然後第8天因為是安排京都一日遊,用IC卡就夠了,第8天再搭配關西地區鐵路周遊券的一日券搞定從京都到機場的交通,外加奈良宇治快閃半日遊,至於立山黑部的交通票券,憑JR發行的周遊券到JR西日本辦公室(此回是在新大阪車站入手)加購立山黑部優惠票(5日內用完,只能走單程).大致上的交通問題就搞定了(看起來有很複雜嗎?其實沒有那麼複雜啦XD)
我們這7天真的只靠下面這張週遊券,從關西機場一路玩到北陸在搭回京都,算算實際的車資省了將近一萬日幣(最後再寫篇文分享省多少錢XD)
就這樣,我們在11點多一點就抵達關西機場,經過例行檢查後就入境日本,JR Office的兌換流程也很順利,所以很順利地搭上はるか列車前往新大阪囉~
抵達新大阪後先到飯店放行李,此行為了節省經費,我們除了在室堂的住宿之外,全部都選擇東橫inn,新大阪是入住中央口新館,離車站其實有段距離,建議要選擇新大阪住宿的人可以選擇東口附近的住飯店.放好行李先到車站憑周遊券買立山黑部的交通加購票.要注意的是,新大阪車站的JR Office有分JR東海道及JR西日本,加購票要跟JR西日本購買,他的辦公室離東口比較近,請認明下面圖片,白色的扛棒啊,因為東海道是橘色的扛棒,不要走錯喔～
考量到第一天如果直衝北陸的話,光耗在交通就幾乎一整天的時間去了~於是調整行程先住在新大阪車站附近,由這邊當據點搭車出遊.這樣第一天下午就來去神戶逛逛囉~
早期的神戶是京阪的外港，在19世紀時成為日本開放對國外的通商港口之一，所以這裡與其他地方相比，特別的有異國風情。但因為我們只有一個下午的時間，只有安排去北野町的異人館，還有神戶港這2個地方走走，而知名的南京町中華街，因為以前去橫濱時已經逛過日本的中華街了，在時間有限的考量只能捨棄囉⋯⋯
從新大阪搭新幹線到新神戶車只要12分鐘，周遊券在手的好處就是把新幹線當捷運搭乘（好囂張的口氣XD），神戶這邊有周遊巴士繞知名景點運行，每次上車的車資是￥260，一日券是¥660，只要搭3次就回本。但新神戶車站走到北野町也才10多分鐘，考量我們已經坐一上午的飛機還有搭車，決定這一段用走的，殊不知這可是一路上坡的路段啊！就在走的氣喘噓噓的時候終於抵達這異人館區了。
看看這店家的櫥窗多麼有西洋風，早期外國人，而且是上流社會的外國人都居住在北野町這一帶，有富商、各國大使或是官員......等，所以這邊的建築也反應出該國的建築樣式， 而當時居住在這裡的洋人也採取日本建築的優點和自己國家的建築方式融合為新的樣式.雖然因為1995年的阪神大地震造成不少房屋受到損害，但經過整修後還是吸引很多人前往，通常參觀內部都是要收費的，各家不一，有興趣入內參觀的朋友可以先到類似觀光案內所的地方詢問買票（好像在City Loop的站牌附近）
由於我們是從新神戶車站步行過來,會先抵達的地方是北野天滿神社,日本的天滿宮或是天滿神社所供奉的就是學問之神-菅原道真大人,而北野天滿神社是西元1180年由平清盛把作為京都北野天滿宮的「宮內守護-鬼門鎮戶之神」請來,建造而成的.
老爺看到這段階梯就說不要上去了,殊不知往高處走才有美景看的真理嗎?沒關係,老爺在下面等,拉拉我要上去瞧瞧～
日本人相信將抽到不吉利的籤詩,綁在神社的樹上不要帶回家就可以避免厄運上身.
因為北野町的天滿神社算是這地區的制高點,可以眺望神戶的市景,重點是可以看到風見雞館的屋頂(可是那隻風見雞沒有轉向過來)
風見雞館是昔日德國富商的住宅,紅色磚的外牆及屋頂的風見雞成為異人館區的標的建築,也是國家指定重要文化建築.裡面可以付費參觀,和萌黃の館有套票可以選擇,裡面展示當時德國富商的家居擺設,但我們當天礙於時間因素沒有進去參觀.
萌黃の館則是當時美國總領事的官邸,後來成為前阪神電鐵社長小林秀雄先生的宅邸.與風見雞館的建築樣式又不同,這裏有有造型特殊的凸窗設計,魚鱗護牆板,而淺綠色的建築外觀讓人看了也很舒服.
正要往下坡路段走去的時候發現這間很有名的冰淇淋,神戶的六甲山有牧場,這裏除了販售霜淇淋之外,在隔壁的店鋪也有販售小蛋糕.但生意最好的當然就是霜淇淋囉～幾乎經過的觀光客都會來買一支嚐嚐呢～我們買了牛奶口味的,味道真的非常不錯喔～和北海道的濃濃牛奶味不太一樣,這裏的油脂成份感覺比較低,所以有淡淡奶香又很爽口不死甜的口感,要不是接下來要趕去港口真的很想再來一支XD~
走下來也發現一些特色建築,也是付費參觀.
繼續往下走就可以看到City Loop的站牌,其實這邊的周遊巴士只有一條路線,每個停靠站都有號碼作為代號.所以鎖定要去的地方再比對號碼就可以了,基本上大約15分鐘一班車,但要注意的是末班車的時間,我們當天搭的末班車好像是6點半的,如果錯過末班車就只能就近找地鐵站搭車了. City Loop行經的路線就是一般觀光客會去的地方,非常方便,可以考量自己要搭車的次數來決定要不要買一日券.我們預計當天只會搭乘2次,所以就直接支付車資.車上會有一位可愛的車掌小姐,車子運行時會一直介紹景點(是用日文),下車時再把車資交給她就可以了.
聽不懂日文也沒關係,因為車內有螢幕會顯示下一站的資訊,你說日本對自助旅行的人是不是很友善～
我們下一個景點就是安排神戶港,其實這個地區範圍也是挺大的,我們是選擇在第16號的メリケンパーク(美利堅公園),一下車就可以看到這好大的一尾金屬魚！近看是由金屬網一塊塊拼接成的,遠看這魚鱗的質感真的很像是一條巨大的魚呢！
往港口的方向前進會先看到震災紀念公園,這是將1995年當時阪神淡路大地震時,約60公尺的碼頭受災情形保留下來,另外也有將當時地震的照片以及日後逐漸修復的情形紀錄展示在圍牆上.
這不是刻意拍歪的,而是地震當時造成的,身在震災公園裡感覺時間彷彿靜止了,看到因地震而扭曲的水泥碼頭,其實感覺很詭異(應該是說當地的磁場有點怪)所以我們拍完就快速離開了.
再往前走就有一種豁然開朗的感覺,眼前是一大片戶外廣場公園,感覺就是個很悠閒的休閒去處啊(如果天氣可以好一點的話......),因為此次造訪很不巧的遇到哪可怕的21號颱風即將侵襲日本,所以前幾ㄊ的天氣一直都是這種陰天,如果是藍天白雲的話會更美麗也更有興致的.
看到人家騎腳踏車也好想join啊～
望過去的MOSAIC是著名的馬賽克商場,裡面有店鋪也有餐廳,從商場往港口方向可以拍到神戶塔及海博館.而商場裡的摩天輪也是大家取景的對象.
神戶港的星巴克看起來也很厲害,其實星巴克有專屬的建築設計團隊,讓各家星巴克可以給人不同的感覺.而位在神戶港的星巴克是西日本最大面積的分店(2017/4開幕)是2層樓的店鋪喔～
神戶港這邊可以看到各式船隻,有小型觀光船,大型遊艇,還有這種復古型的船隻,感覺小男生看到會很開心一次看到這麼多種吧～
這就是鼎鼎大名的協奏曲號(コンチエルト)可以在船上用餐順便欣賞港口美景,航程大約一個半小時,當天看到一大群的學生好像是進行戶外交學之類的,通通上船去,我跟老爺還在猜說這種戶外教學大約要收多少費用呢(念商科的夫妻就是聊天也離不開錢XD)
神戶燈塔的造型是以日本鼓為概念所設計的,也是全球唯一以管狀結構設計的觀光塔,由32支紅色鋼支包圍,在港邊歡迎著船隻的到來.
這是由馬賽克廣場拍過去的景色,神戶港塔與旁邊的海博館在夜晚會點上各自代表的顏色,如果從另一端還可以一起拍到摩天輪,但大約要晚上7點多才拍得到港口夜景,此時海風吹來也是粉冷的啊～
而我們的City Loop末班車來了～所以要搭車到新神戶站轉搭新幹線回新大阪站,神戶的夜景我們改日再會啦～
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