前一篇文章提到拉拉在阿里山森林遊樂區內的遊玩分享(錯過的朋友請點連結
20111拉拉玩阿里山森林遊樂區
這一篇是分享拉拉在阿里山森林遊樂區內最~最~最~喜歡的景點- 巨木群棧道. 日治時期的阿里山, 是台灣三大林場之一, 在這座森林哩, 有為數眾多的檜木群, 對於日本人來說簡直就是一座大寶庫, 當時被砍伐的檜木不盡其數, 這些檜木的樹齡都是幾百年以上甚至有千年! 可想而知當時樹木們的眼淚真的是不值錢阿~ 撇開令人心酸的歷史, 拉拉還是很慶幸現在有好好保護這些珍貴的樹木, 還有樹醫生會關心祂們, 神奇的是, 這些被砍伐過的樹木們還保有珍貴養分的樹根, 讓第二代~第三代飄來的樹種子們可以繼續成長, 森林的力量真的很神奇~人類真的要時時感到自己的渺小, 尊重大自然, 尊重生命!
阿里山不是只有一座山喔~應該說祂的全名是阿里山山脈, 是一個區域, 為全台五大山脈之一~ 阿里山國家風景區的範圍包括 番路、竹崎、梅山、阿里山共四鄉, 而拉拉今天分享的是位於阿里山鄉內的阿里山森林遊樂區, 其實也只是整個阿里山脈內小小的一個範圍喔~
請看下圖的阿里山森林遊樂區園區地圖, 如果以縱軸區分成三部分, 最右邊是對高岳及祝山, 拉拉本次沒有去, 中間的部分是步道的部分, 著名景點有沼平、姊妹潭、受鎮宮...等, 最左側則是巨木群棧道及阿里山火車站的範圍.如果想要可以拍美照, 看美景, 建議至少安排三天兩夜, 因為這步道起起伏伏很考驗腳力, 要一天走完其實真的超級拚, 如果想要拍攝到光線好風景美的相片, 一定要在中午前完成拍攝. 因為一過中午, 山中就開始起霧, 霧裡看花霧裡走路, 拍照一定受限, 而且起霧也讓溫度大幅降低, 對於體力及耐力絕對是很大的考驗, 所以如果想要全制霸阿里山森林遊樂區, 建議至少安排這樣的天數, 多排幾天, 可以玩得更透徹(像我這回就沒有到祝山及對高岳的區域
)
拉拉與台中捷運的緣分, 起於任職的公司, 因為拉拉任職的總公司就位在台中市, 從捷運動工開始, 每回到台中出差, 都可以從辦公室窗戶看到興建的進度, 就這樣一路看好幾年, 一直期待者有天可以不要再從烏日高鐵站搭計程車到公司, 終於在去年底, 台中捷運試營運期間, 搭上車了
去年搭乘的時候, 正是要去總公司與部門主管進行年度績效考核的面談, 這回再次搭上台中捷運的列車, 也是一樣的目的. 這是命運的巧合嗎? 因為去年試營運期間, 拉拉搭車完沒幾天就傳來要維修暫停試營運的新聞(這真的跟我沒關係喔
), 今年再次搭上台中捷運,跟一年前的記憶中的經驗相比, 列車行進的平穩度還有轉彎的順暢度, 改善很多了呢
某天老爺傳給拉拉一張可愛的圖片, 原來是老爺的客戶公司大樓,樓下新開幕一家超級可愛的7-11, 原來是三麗鷗X 7-11 聯名店插旗高雄啦~ 拉拉也是三麗鷗的粉絲~當然也要衝一波啦~~~
首先從進門就有可愛的KITTY, 上方還有雙星仙子, 開心~開心~
拉拉自從第一次看到特富野古道的行程, 就一直很嚮往. 終於在5/1勞動節, 跟同事一起參加雄獅旅遊的一日遊行程.早上7點上車, 在11點左右抵達南投仁愛鄉這一端的入口, 走到3.7公里處的自忠段後折返. 不要被3.7公里嚇到了, 這一段的路程算是平坦好走的, 只有3.2公里處開始有一點點小爬坡, 連我這種肉腳程度都可以安心行走的.
民國50年成立到現在的清境農場, 正好是60個年頭, 清境農場的由來, 其實是一段艱辛的戰後建設歷史. 當時的國共戰爭, 傷亡慘重, 位在緬甸周圍的國軍, 奉命撤退後來到台灣, 軍眷一共約二百多人, 在經由政府訓練後, 來到南投清境農場執行開墾建設的任務, 這裡的全名是「國軍退除役官兵輔導委員會清境農場」, 也因為原先的軍隊是派駐在滇緬泰寮邊境, 因此這邊也是中國西南邊境少數民族的聚居之地, 也謝謝他們多年來的努力, 讓我們有美麗的清境農場, 而來這裡也得以享用不同文化的美食.
拉拉這麼多年的旅遊經驗, 終於在今年拜弟弟一家人邀請所賜, 有了這回入住清境的體驗. 距離人生第一次來清境農場, 竟也是十多年前的回憶了, 當時是跟著公司旅遊一起來這裡, 度過短暫的午後時光. 時光冉冉, 現在的清境農場與當時的發展相比, 真的是完全不一樣的境界了~而這回我們入住的民宿, 也是頗有歷史的楓丹白露民宿.
創立於2008年的楓丹白露民宿, 地理位置非常好, 就在青青草原上方不遠處, 住在這裡可以看到的景觀, 可都是赫赫有名, 大有來頭的名山來者, 奇萊主峰, 能高主峰......等等, 目前我的功力是無法攀登這些大山(我想此生應該也沒辦法XD), 但住在這裡就可以用眼神和它們交流, 表達我的崇敬之情阿
好山好水的台東, 旅人的住宿有許多選擇, 位在卑南區域的小鬆宿民宿, 是我們這回的落腳之處.在結束知本的台東大學行程後, 我們先到民宿卸下行李小憩一會兒. 位在永安街巷內的小鬆宿, 環境舒適, 周邊雖不是熱鬧的街市區域, 但對於想要有清靜的住宿環境的旅客來說, 是很合適的選擇.
位在卑南的陳家麻糬分店, 是拉拉跟老爺趁著早起在民宿外晃晃的時候發現的, 因為前晚與民宿老闆娘聊天時提到陳家麻糬, 沒想到走出馬路就看到惹~
陳家麻糬的由來起源於1930年代, 陳家老爺救起一位落海的日本人, 而因緣際會學到日式麻糬的作法, 三代的傳承經營, 從原本的沿街叫賣方式, 現在在台東有了3家門市. 選用台東池上的圓糯米, 每日手工現做.
距離上一回去台東玩, 竟然已經是4年前的記憶了!!!趁著過年前與同學的聚會, 我們敲定了3月的台東之旅, 也剛好我們買了新車, 這也是我們家藍飽飽的首次東部試車喔~上午分別從幾個上車點接到同行的旅伴後, 直接上高速公路出發~這回開在2013年12月通車的 「南迴公路改善計畫」（簡稱南迴改 )路線上, 除了從屏東楓港進入雙流這一段路段有稍稍的不適感之外(畢竟這邊還是彎彎曲曲的路線型態), 從進入草埔隧道後到大武這一段可說是美景連連, 而且沒有先前彎彎曲曲的道路了, 感謝所有參與南迴改的英雄們,讓我們從南部前往台東的路途更加舒適
佛光山是拉拉每隔一段時間就一定會去造訪的地方, 只要覺得最近累積的負能量太多, 想要用大量正能量來平衡一下, 或是最近心情鬱悶, 想要紓解一下, 就會去的地方. 上月底跟家人前往時, 發現他們已經開始在布置今年的燈會了, 今年的風格真的好夢幻, 原本想看看就回家的我, 也不自覺的拍了好幾張相片, 跟大家分享.
佛光山緊鄰的佛陀紀念館, 也是著名的景點, 拉拉每回的參訪路線, 都是從佛光山開始, 從步行不二門的階梯, 到朝山會館, 抵達最上方的大雄寶殿參拜, 之後再由後方的通道, 走佛光大道, 沿途會經過藏經樓, 之後抵達佛陀紀念館前入口, 再由禮敬大廳開始進入佛陀紀念館園區, 這樣可以先從洗滌身心靈開始, 得到了內心的平靜之後, 再去看著紀念館的佛光大佛, 心滿意足的回家. 而且這樣的路線比較輕鬆, 前面的小爬坡行程, 感覺也有點像是將不愉快的心情用流汗的方式給代謝掉了, 參拜完的輕鬆心情, 走著下坡的步道, 沿途都是可愛美麗的裝飾, 看著心情也愉快, 最後看著佛光大佛的微笑, 整個人都豁然開朗了起來, 人生嘛~不如意事十常八九, 趕快看開, 趕快沒事兒
上一篇提到我們的住房專案,有包含一個半日遊的行程，半日遊有分上午跟下午的選項, 地點也不相同, 上午的半日遊內容是到清水斷崖/ 燕子口步道/ 岳王亭, 下午的半日遊則是去小錐麓古道/ 砂卡礑步道/ 流芳橋. 原本我們是預定下午的行程, 但因為氣象預報是雨天, 所以後來改為上午的行程.
因為新冠肺炎的因素, 到了年底還是不能出國, 今年的年假就繼續安排平日的國旅行程囉~這回~拉拉跟老爺決定要好好的犒賞自己~去花蓮玩個三天兩夜啦! 從高雄到花蓮的交通, 我們選擇搭飛機, 最省時間!飛行時間50分鐘就到了, 對比從高雄搭火車要6個小時, 即使搭高鐵去台北再轉搭火車也要4個小時, 把時間成本跟交通費相比較, 飛機竟然是比較省錢的方式耶~~~
在北竿的2天, 拉拉去了2次芹壁, 不是因為我喜歡她的美, 而是第一天去的人潮實在是太多, 對於想放空的我負擔太大, 第2天去幾乎沒有什麼遊客, 讓我徹底感受到芹壁的美.芹壁的美, 在於清靜.
抵達北竿那天的下午, 我們要去戰爭與和平紀念公園主題館, 因為天氣太熱, 我們打算先去那邊吹冷氣XD
跟我們同桌吃飯的遊客, 跟我們說那邊要由機場的隧道過去, 我們當時百思不得其解~因為從璧山觀景台看下去, 就沒有難到地下道入口阿~而順著機場前的道路騎過去~咦~真的有一個像是隧道的入口耶~而且~就在機場跑道正下方~也太嗨了啦XD 馬祖真的處處充滿驚奇啊!
