下了一整晚的雨,到了早上也還在下雨,看來今天的行程真的要泡湯了!早上沒日出可看,吃完早餐後就退房離開旅館.此時雨勢雖不算大,但因為健行的步道實在不適合拿雨傘,只好跟飯店買一次性的雨褲,搭配身上NorthFace的外套充當雨衣一路往室堂車站前進.跟昨天下午到這裡的天氣相比,今天真的是踏出每一步多要小心避免滑倒,昨天很輕鬆的上上下下走步道,現在只希望趕快到車站搭車下山啊!
我們要搭乘8:45的立山隧道無軌電車往下一站大觀峰前進,搭車時間10分鐘,從2450m下降到2316m的大觀峰.為了維護自然景觀及避免引起雪崩,從室堂往扇澤這一段的交通幾乎都是在山壁裡面運行的,遊覽車外型的無軌電車其實是靠上面電線的電力發動喔.這也是搭乘的第4種交通工具.
在等車的時候還遇到來自台灣的山友團,看到他們年紀比我們還大至少20歲,卻健步如飛,昨天還從室堂出發去登山,真的覺得我倆是奧少年啊～而且大家的配備都好齊全好帥氣啊～上車時看到來自日本的山友,他們的戶外裝備也都好有設計感好漂亮,而且真的就是來健行爬山的,肉腳夫妻來這邊真的開了眼界決定回國也要好好練體力多走走.
大觀峰往黑部平這一段的交通工具是架空索道,從2316m再下降到1828m,搭乘時間7分鐘.
大觀峰車站頂樓有觀景台可以眺望立山連峰,這個季節應該可以看到滿山紅葉景觀,罷特～下雨起大霧蝦咪嚨無看到啊......
在大觀峰等待架空索道時,站務人員很賣力地推銷攝影集,雖然90%以上的日文介紹聽不懂,但他唱作俱佳的賣力演出真的誠意十足,要不是拉拉家裡已經有一本類似的介紹真的會買單啊,搜哩～
大家都想趁現在天候還可以的狀況趕快下山,紛紛魚貫進入車廂.第5種交通工具-全長1.7公里的架空索道是無支柱一路往下的空中纜車,可以欣賞360度的美景,壯觀的後立山連峰及黑部湖就在你的周圍.
但現在是霧茫茫的山水畫FU～
抵達黑部平站之後直接等cable car,黑部平這邊的商店人員直接推車介紹素干,還有提供試吃喔.其實黑部平這邊也有一個庭園可以欣賞後立山連峰及架空索道的景觀,因為今天的天氣也無緣欣賞了.
對比立山往美女平的戶外纜車,這邊為了防止引起雪崩及維護自然景觀是在室內運行的,搭車時間5分鐘,從1828m下降到1455m的黑部湖站.
抵達黑部湖後要步行大約15分鐘到黑部水壩.
建造黑部水壩可說是整個立山黑部開發的前端工程,黑部水壩是日本第一拱壩式水庫,總蓄水量達2億平方公尺!工程時間長達7年耗費日幣513億元,參與工程人數超過1000萬人,這不僅是在日本,在世界上也是排名前幾名的艱難大工程!
黑部湖是建造黑部水壩而形成的人工湖,如果湖面沒有結冰還會有遊覽船遊湖的行程.為了調節水量,每年6月下旬到10月上旬還會不定期洩洪,每秒十立方公尺的水量非常驚人,有時還會出現彩虹.但這個只能自己想像,因為此時已經是10月下旬,而且21號颱風侵襲日本,現在只有像山水畫一般飄渺的黑部湖風景可以欣賞.
逛了一圈大壩後進入車站等車,此時攝影機螢幕呈現外面已經霧茫茫的影像.
因為建造黑部大壩是如此艱難的工程,也有改編拍成電影「黑部的太陽」
這是黑部水壩吉祥物-くろによん,此時他已經是下班狀態,但看到我的鏡頭還是敬業的讓我拍照喔～然後旁邊的工作人員馬上把她帶進辦公室XD
現在要搭關電隧道無軌電車前往終點站～扇澤.位於富山及長野交界的這個隧道很有紀念意義,因為是當初建造黑部大壩時為了運送材料而挖掘的隧道,建造時隧道還噴出大量土石及泉水,稱為破碎帶,僅僅80公尺的隧道工程就進行了7個多月才完成,是最艱難的工程路段.16分鐘的車程中間會經過一段藍燈閃爍的路段,就是破碎帶的位置.由1470m的黑部水壩下降到1433m的扇澤車站.
這個就是關電隧道無軌電車,全長6.1公里,電力發電無排氣,一路環保到底～
扇澤車站也是知名賞楓的地方,車站周圍都是楓葉,可是現在外面還是下著雨啊～
在車站內簡單吃個午餐,搭乘第6種交通工具-特快巴士前往長野.要注意的是這邊出發的巴士有些班次是到信濃大町,有些有到長野.我們的加購票是可以搭乘到長野的巴士.
因為不知是否要換票,所以詢問售票窗口的大姐得知直接用加購票上車就可以了,上車時司機會將票券收回.從扇澤到長野的車程是100分鐘.
搭上往長野的特急巴士,此次立山黑部行程也告一段落.雖然因為天候不佳導致後半段的旅程是匆匆下山,但有遺憾也才有再次重遊的動力啊～ㄎ ㄎ ～
抵達長野站後迅速到售票機前買票,因為我們的週遊券的北陸新幹線只包含金沢到上越妙高的路段,如果要搭乘長野到上月妙高這段只能自費,當時規劃行程考量如果由扇澤站搭車到南小谷再到系魚川轉車實在太費時,所以決定用金錢買時間搭乘新幹線趕快回富山,但查詢乘換案內顯示的運費是日幣970元,想說也還好,殊不知日本新幹線車票的計價模式除了原本路段的運費還要加上特急料金,所以拉拉快速在售票機買的運費券是無法通過改礼口的,此時站務人員前來關切,拉拉就直接把成換案內的畫面拿給他看,比手畫腳之後只聽到express ticket,而拉拉情急之下問他～2ticket??站務員馬上回答Yes!並火速再帶我們去售票機按特急料金付錢,2張票一起插進改礼口的機器就可以進去搭車了～從到站到搭車只有18分鐘的時間,要買票衝月台真的很驚險!
從長野到上越妙高只有短短18分鐘的新幹線車程,自由席的票價要日幣2810元,這回如果沒有週遊券撐著,拉拉的車資都可以買一張華航來回機票再衝日本了說～老爺上車還說日本的交通費好貴喔～為什麼要買這一段啊～又沒有遇到查票～可是鄉親朋友啊～我們做人一定要記得守法守規矩,現在你以為逃過算賺到,殊不知以後可以會要你加倍奉還的,而且觀光客有週遊券可以使用已經要很感恩了,該給人家的還是要給,不要貪小便宜丟我們國家的臉啊！
一個小時後就抵達富山車站,在新幹線車上已經得知富山現在的天氣是暴風雨等級,日本的氣象app也顯示超大型颱風～心中忐忑不安的我們只能祈禱可以安全抵達飯店啊～
抵達富山車站時,看到站前已經開始下雨颳風,我們決定先到車站內連結的商場覓食,把肚子填飽再上路.白蝦亭(白えび亭)是富山這邊有名的店家,除了銷售伴手禮也有食堂供餐.
先到食堂內的食券機買好要吃的品項食券,我們吃網友推薦的白蝦天婦羅蓋飯還有特等天婦羅蓋飯,一定要吃飽飽再上路啊～
白蝦天婦羅蓋飯就是有一堆的白蝦,因為富山灣這邊捕獲白蝦的時間是有限制的,所以算是限量產品.
老爺點的特等天婦羅蓋飯除了白蝦還有野菜跟小魷魚天婦羅.
吃飽飽後就準備全副武裝(北臉防風衣+雨褲,背包掛防水外衣)從車站一步一步往東橫inn走去,還要先去便利商店買泡麵零食礦泉水(一整個在富山過颱風夜的準備).平時只要走7分鐘的路程,因為風雨實在太大,我跟老爺手牽手還要找建築物躲避從旁邊繞路過去,雨滴打在臉上頭髮也濕了,就這樣一路艱辛地走了快半小時,終於安全抵達飯店check in,還有領上山前寄放的行李,回到房間真的覺得這趟旅程也太辛苦了吧！而此時風雨又更大了,雖然門窗緊閉還是聽到咻咻咻的風聲,還有雨打在窗戶上的噠噠聲,沒想到連侵襲日本的颱風也像日本人一樣認真,很努力地發威啊！當天下午5點後很多列車都停駛呢～
晚餐就是吃富山黑拉麵的泡麵,認真的看著日本的氣象新聞節目關注這個颱風的發展.從沒想過會在日本會遇上颱風,而明日原本要去合掌村的計畫到底能不能成行呢?請看颱風後續報導～不是～是下一篇遊記～
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